Nouveautés Prévention

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Simulateur de conduite 3D
: Simulateur de conduite 3 D sur 3 types de véhicules avec des centaines de scénarios possibles; ROAD STAR EST ARRIVE CHEZ NOUS DONC CHEZ VOUS SUR RESERVATION
Si vous souhaitez baissez sensiblement le taux d'accidentologie de vos professionnels en mission ou
en trajet domicile travail infléchissant ainsi vos charges sociales au niveau votre taux d' A T et / ou
réduire les frais de carburant en pensant aussi à notre planète dont la pollution serait réduite,
n'hésitez pas pour imprimer la documentation ou réserver notre nouvel outil en Prévention :
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2008 fut l'année de l'investissement :

SIMULATION DE CONDUITE en 3 D en salle

Cliquez ici pour nous contacter pour réserver le simulateur 3 D à l'avance :

Imprimez la documentation ou aperçu en vidéo

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2007 : Analyseur de conduite terrain

pour réserver l'atelier Analyseur l'avance

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Nous proposons un nouvel atelier qui mesure sur vos véhicules la force centrifuge, les accélérations, décélérations, relevés de pédale, coups de volant en temps réel. Selon le parcours, urbain fluide, urbain chargé, sur route nationale ou autoroutier, les seuils des paramètres à ne pas franchir peuvent changer. Selon le véhicule : de tourisme, poids lourd ou transport en commun les ressentis sont très différents. Débriefing en fin des deux parcours pour analyser où la conductrice ou le conducteur peut améliorer sa conduite.
La toute dernière fonction qui a été installée fin septembre 2007 sur notre appareil
permet de paramétrer le temps de réaction présumé du conducteur, la vitesse en début de freinage, et la décélération pendant le freinage et de calculer la distance de freinage, de réaction, et la distance totale d'arrêt en fonction des paramètres ci-dessus. Le but de cette nouvelle fonction est de fournir un outil destiné à faire comprendre plus facilement l'influence de chaque paramètre (vitesse, temps de réaction et décélération) sur l'évolution de la distance d'arrêt. Par exemple, vous pouvez simuler une conduite sur neige en paramétrant une décélération de 2m/S/S (décélération sur la neige), avec une vitesse de 50km/h, et un temps de réaction de 1 Sec. La distance de réaction sera de plus de14 m, et la distance de freinage de 48 m, soit un total de 62 mètres... Cela permet de faire passer quelques messages complémentaires liés à l'adhérence du sol.

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2006 : LES PROTECTIONS

Nous sensibilisons depuis la 3^ème jusqu'aux étudiants ou en Entreprise à l'aide de diaporama et de films adaptés à cette tranche d'âge en complément des formations prévues à la préparation de l'ASSR 2. Ce nouveau module est tourné autour de la vitesse, des temps de réaction avec raisonnements par seconde et une étude des chocs avec comme aboutissement les protections :
- en deux roues avec le casque,
- en véhicule avec la Ceinture de Sécurité :

C'est une démonstration sur un siège équipé d'une ceinture classique à 3 points de fixations où l'un des participants s'assoit et met la ceinture comme il le ferait dans un véhicule.
- L'animateur rappelle quelques notions de physique appliquée au corps humain.
- Il montre des détails importants pour éviter les lésions supplémentaires engendrées par un choc.
- Il démontre que tout conducteur ou passager mal assis dans un siège de véhicule en mouvement est en danger
- Il termine en expliquant que le confort va à l'encontre de la Sécurité et sis et versa
Après avoir vu le Pourquoi et le Comment, il devient évident de mettre sa ceinture correctement pour soi et non à cause de la législation.
La bonne position d'assise pour les passagers devient une évidence.
Parlons aussi des dangers que représentent un humain jeune ou de tout âge, animal non ceinturés ou objets qui sont souvent en liberté dans l'habitacle d'un véhicule (nommé maintenant cellule de survie par les constructeurs) tels que les téléphones mobiles, ordinateur portable, ordinateur de poche, organiseur de poche, GPS, jeux vidéo de poche, lecteur de DVD portable, sac à main, cartable, parapluie, boites des CD Audio et DVD, outils oubliés et autres objets qui deviennent des projectiles pouvant blesser les occupants du véhicule lors d' un accident.

Un module pour adultes est disponibles dans le cadre de conférences sur la Prévention des Risques Routiers
en Entreprise a été testé et approuvé par nos Clients.

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Nouveautés 2005-2006-2007 : Les simulateurs de conduite sur P.C.

Nous pouvons aussi vous proposer de conduire une voiture avec poste de conduite à gauche ou une moto pour circuler en France, en Allemagne, en Europe ou à Londres. Vous pourrez appréhender les différents paramètres de la conduite automobile en ville, en campagne ou sur des autoroutes en Europe tout en respectant le Code de la Route. Un à trois PC avec deux volant(s) et pédalier(s), joystick et un vidéo projecteur fourni.

(voir tableau en cliquant sur ce lien : Tableau des ateliers MIROS de Prévention des Risques Routiers)

Pour toute nouvelle idée d'atelier de Prévention des Risques Routiers à élaborer, veuillez nous contacter.

Après notre intervention, vous pouvez nous donnez votre avis sur l'aspect qualitatif de nos prestations : Votre avis

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