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- Vous
êtes notre
ème visiteur depuis le 1er Juillet 2010 et
nous vous en remercions.
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NOUVEAUTE 2012
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Nouveau Simulateur de
Conduite 3D
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- Si vous souhaitez
baissez sensiblement le taux d'accidentologie de vos professionnels
en mission ou en trajet domicile travail
- infléchissant ainsi vos charges
sociales au niveau votre taux d' A T et / ou réduire les frais de
carburant en pensant aussi
- à notre planète dont la pollution
serait réduite, n'hésitez pas pour nous réserver notre nouvel outil en
Prévention :
Nous proposons sur
3 types de véhicules légers et utilitaires : VL, VU et VU
20m3,
une large gamme d’outils pour approfondir l’analyse et faire
progresser efficacement le conducteur au-delà de sa phase de
conduite. Nous pouvons :
- mettre en évidence les distances de sécurité trop
courtes, les distances d’arrêts et temps de
réaction, les vitesses et consommations excessives,
les écarts de trajectoires ou défauts de positionnement sur la
chaussée, l’émission
de CO2 sur le parcours,
...
- évaluer le comportement de
conduite de l’utilisateur, ...
- revenir en
détail sur chaque exercice,
identifier et corriger les erreurs du conducteur pendant la
relecture.
, - comptabiliser le
nombre d’erreurs commises,
- examiner toutes ces
statistiques sur la page de résultats.
- Nous offrons
une diversité de scénarios inégalée tels que des
événements multiples et inattendus, tests de conduite, exercices de
prise en main, parcours libres. ROADSTAR offre de nombreux scénarios
représentant les situations les plus diverses de la vie courante, en
présence de 2 roues, poids lourds, bus, autocars, véhicules lents,
véhicules d’urgence, piétons, animaux, etc .... sur
route sèche, sous la pluie ou par temps
de neige.
Avec ses nombreux outils et variantes de scénarios, ROADSTAR permet de
déployer des dizaines d’heures de sensibilisation
ou formation.
- Nous pouvons plonger
l’utilisateur au cœur d’une multitude de situations,
avec une boîte à outils ultra complète. De nombreux éléments
garantissent la simplicité de créer tous types d’animations et de
formations : La météo et les environnements variés, les caractéristiques
des véhicules ABS, AFU, ESP... ,
les variantes de scénarios, la réduction de l’acuité visuelle,
la conduite sous les effets de l’alcool le
jour, la nuit ou par temps de brouillard ou la
gestion des pannes...
Les utilisateurs peuvent disposer de
plusieurs dizaines d’heures de formation et plus de 5000 scénarios en
exploitant toutes les possibilités.
Le formateur peut modifier le cours d’un scénario en temps réel pour
surprendre un conducteur déjà familier avec une situation. Il dispose de
3 variations pouvant changer le lieu ou la nature des événements
principaux.
- Notre
simulateur est avant tout un excellent outil pédagogique. Il nous
permet d’élaborer des plans de sensibilisations
ou formations complètes et personnalisées.
- Le suivi des stagiaires
- L’ensemble des statistiques des
utilisateurs est stocké dans une base de données. Il est ainsi
possible de consulter ou d’éditer ces données à tout moment pour un
parfait suivi de la formation des conducteurs. Tout ce
qui ce fait avec ROADSTAR est enregistré et peut être visionner pour
une meilleur analyse.
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- Si vous souhaitez
baissez sensiblement le taux d'accidentologie de vos collaborateurs en
mission ou en trajet domicile travail infléchissant ainsi vos
charges sociales au niveau votre taux d' A T et /
ou réduire les frais de carburant en pensant aussi
à notre planète dont la pollution serait réduite,
n'hésitez pas pour nous contacter.
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- Simulateur pour PERSONNES A MOBILITE REDUITE :
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Logiciel avec modifications des commandes qui permettent aux personnes
- en situation de handicap de conduire.
- Nouveau logiciel et des commandes modifiées pour personnes en
situation de handicap avec présences
- aux salons AUTONOMIC et HANDICA avec MACIF EGALIS
-
- Le volant et le levier de vitesse sont fixés sur une table
permettant aux personnes à mobilité réduite de s'installer aux commandes.
- Le levier de vitesse bloqué latéralement ne fonctionne plus que
d'avant en arrière et devient la commande de d'accélération et de frein.
- La boite de vitesse est
automatisée ( toujours 21 scénarios possibles avec
enregistrement des parcours).
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- AMELIORATIONS de notre SIMULATEUR de CONDUITE 3 D
- Nouveauté : 6 écrans 3 écrans 24" et 3 vidéoprojecteurs
- (cliquez sur la photo ci-dessous
après avoir télécharger
VLC Media Player
pour visionner le film
- Quand la salle
s'y prête nous pouvons maintenant vidéo projeter sur 12 m de
large en plus des 3 écrans 19".
Ce progiciel permet d'accompagner des formations pratiques dans
le but de connaitre et maîtriser
les techniques de conduite
permettant d'économiser 10 à 15
% de carburant, sans réduire la
vitesse moyenne et en optimisant
la sécurité.
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Les simulations de conduite et les comparaisons faites entre parcours
«classique» et «éco»
permettent à chaque
participant de vérifier
l'intérêt et l'efficacité de
la conduite économique en
incitant chacun à la mise en
pratique dès la formation
terminée.
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Le programme de formation se décompose en 3 scénarios :
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- en ville
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- sur route
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- sur autoroute
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Chaque conductrice et conducteur est invité à conduire selon ses
habitudes de conduite
puis à un moment du
parcours un bilan est
fait sur les résultats
enregistrés au niveau
consommation de
carburant.
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Après quelques conseils de l’animateur et du Progiciel, la
conduite reprend où la
machine s’adresse au
stagiaire pour limiter
les erreurs.
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En fin de parcours une comparaison entre la première et la
seconde partie avec le
résultat au niveau
économie en Euros et en CO2. ( les résultats peuvent être imprimés).
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- Cette simulation de
conduite en 3D Temps Réel sur 3 écrans pour la conductrice ou
le conducteur et simultanément sur vidéo Projecteur pour le
Public, s’adresse à des personnes ayant déjà le
permis de conduire.
- Elle
permet de rappeler quelques règles
essentielles pour conduire avec un
maximum de sécurité.
- Elles sont
abordées en 3 chapitres de durée
variable.
- Le véhicule a la
pression des pneus
réglable, avec ou sans
Boite de vitesse
automatique, avec ou
sans ABS, ESP, ASR, AFU.
L'EBD nommé aussi EBV ne
peut être désactivé.
- La chaussée peut être
sèche, mouillée ou
enneigée
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Les
exercices de conduite durent
de 30 secondes à 8 minutes.
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Une fonction
magnétoscope
numérique
permet de revoir l'exercice
tel qu'il a été réalisé par
le conducteur. A la fin de
chaque exercice vous
disposez d’une vidéo
commentée montrant le bon
comportement qui aurait
pu être réalisé.
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1- THÉORIE
Ce chapitre présente, vidéos
à l'appui, les 3 sujets
essentiels liés aux risques
routiers :
- distances d'arrêts,
- distance de sécurité,
- l'alcool et la conduite
…
L’animateur choisit le
scénario en fonction du
thème de la journée ou de la
profession des personnes
présentes et les commente.
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2
- PRATIQUE
Ce chapitre propose 6
exercices de conduite sur
piste sur route et sur
autoroute. L’animateur peut
modifier l’état du véhicule,
(pneumatiques, systèmes
d’assistance,
amortisseurs...) et la
météorologie (neige, pluie,
soleil).
Chaque exercice commence par
une vidéo commentée
décrivant ce que l'on attend
du conducteur.
Après chaque exercice,
la fonction
magnétoscope et un
tableau statistique
permettent de montrer
à la conductrice ou au
conducteur sa pratique et
les corrections à effectuer.
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Une vidéo descriptive
peut assister
l’animateur dans son
commentaire.
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3 - L’ANALYSE
DE CONDUITE
- Ce
chapitre vous propose 15
situations de conduite libre, le
simulateur analyse les erreurs
de conduite élémentaires
(position sur la chaussée, oubli
d’avertisseur de changement de
direction,...)
Chaque scénario est annoncé par
sa fiche technique qui indique
également sa durée. Comme dans
la partie pratique, chaque
exercice propose la fonction magnétoscope doublé d’une vidéo
explicative et corrective.
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Les
thèmes proposés dans ce chapitre
sont :
01 - Priorité entre vélo et
voiture à une intersection
02 - Sens giratoire (vous
empruntez une sortie à droite)
03 - Sens giratoire (vous
continuez tout droit)
04 - Sens giratoire (vous
empruntez une sortie à gauche)
05 - Cédez le passage
06 - Priorité à droite
07 - Feu orange
08 - Transport en commun
prioritaire
09 - Piéton sur le point de
traverser
10 - Découverte ville
11 - Découverte route
12 - Découverte autoroute
13 - Découverte route avec
brouillard
14 - Découverte route de nuit
15 - Découverte route avec neige
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En
phase d’analyse, les fautes de
conduite sont détectées et
repérées par un drapeau sur la
ligne de temps du magnétoscope :
-
erreur de placement
-
erreur de clignotant
-
excès de vitesse
-
arrêt non marqué (stop ou feu
rouge)
- refus de priorité (à droite ou
bus qui redémarre)
- mauvaise anticipation
(freinage brutal)
- insertion / sortie d’autoroute
-
non respect des distances
de sécurité.
- Pour
chaque exercice, l’utilisateur
pourra choisir les conditions
de route et les paramètres du
véhicule qu’il souhaitera
tester (systèmes d’aide à la
conduite, état et pression des
pneumatiques, état des
amortisseurs)… Ce produit
intègre un lexique des termes
techniques ainsi qu’une aide à
l’utilisation.
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- SIMULATEURS de Conduite existants sur PC(s) portable(s) :
  Nous vous proposons AUSSI de conduire avec ou sans moniteur
une VOITURE (ou une MOTO) dont le poste
de conduite est à gauche ou un véhicule de collection pour circuler en France, en Allemagne,
en Europe ou à Londres !!!.
Vous pourrez appréhender les différents paramètres de la
conduite automobile en ville, en campagne ou sur les autoroutes Européennes tout en
respectant le Code de la Route avec ou sans le moniteur intégré qui a
souvent son mot à dire.
Nouveauté : Logiciel de conduite d'une moto dans les mêmes
conditions que le véhicule précédent.
Nous pouvons fournir et animer
un
vidéo projecteur
ainsi d'un (à trois) Ordinateur(s) Portable(s) pré configuré(s)
- 2 PCs avec deux ensembles volant - pédalier
pour la
simulation de conduite d'un V. L. (véhicule léger).
- 1 PC ainsi
que le Joystick pour la simulation de conduite d'une MOTO.
- NOUVEAUTÉS
2011
- Nous animons nos ateliers où nous mettons
en situation des conductrices et conducteurs.
- Les ateliers pratiques sont précédés éventuellement par les
ateliers théoriques mais la pratique est souvent plus éloquente.
Après notre intervention, vous pouvez nous donnez votre avis sur
l'aspect qualitatif de nos prestations :
Votre avis
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